Οι εποχές έχουν αλλάξει, το κόστος της μετακίνησης έχει εκτοξευθεί, το ίδιο συμβαίνει και με τις οικονομικές απαιτήσεις της καθημερινότητας, και σε όλο αυτό το… μουντό σκηνικό ο κυνηγός καλείται να κινηθεί έξυπνα για να μπορέσει να αντέξει την επιβάρυνση κάθε εξόδου στο κυνήγι…
Η συζήτηση ξεκίνησε αναπολώντας προηγούμενες χρονιές που σχεδόν κάθε μεσημέρι, με έναν καφέ στο χέρι και το αυτοκίνητο γεμάτο καύσιμο, γυρνάγαμε όλα τα βουνά και τους γύρω νομούς για την αναζήτηση των θηραμάτων.
Κάτι συνηθισμένο…
Τα 300 -και βάλε- χιλιόμετρα κάθε απόγευμα ήταν κάτι συνηθισμένο με μια πρόωρη αναχώρηση από τη δουλειά και βόλτα σε Μεσσηνία, Αρκαδία ή Λακωνία για να δούμε που έχουν μπει στάρια, πόσα έχουν κοπεί και αν κάποιος τόπος δείχνει να μπορεί να ξεχωρίσει από τόσο νωρίς…
Τα Σαββατοκύριακα οι αποστάσεις δεν είχαν όριο και πέρα από όλες τις πληροφορίες που μαθαίναμε, είχαμε και οι ίδιοι άποψη, με βάση όλα όσα είδαν τα μάτια μας. Ούτε άκουσα, ούτε κάποιος άλλος είπε, ούτε κάποιος άλλος είδε…
Έχουν τύχει εκατοντάδες φορές στο κυνήγι, οι φάσσες που σε άλλα μάτια έδειχναν 150-200 ή 300 να μην είναι πάνω από 70-80 αλλά και άλλες περιοχές χωρίς υποσχέσεις κατά τις πληροφορίες να αποδεικνύονται θησαυρός για λίγους.
Όλα αυτά όμως, συνέβαιναν όταν το υγραέριο ήταν στα 0,60€, το πετρέλαιο στο ευρώ, η βενζίνη στο 1,30€ και η καθημερινότητα λιγότερο κοστοβόρα.
Φέτος όμως η χρονιά διαφέρει σε σχέση με τις προηγούμενες, είναι ίσως η πιο ασύμφορη από άποψη εξόδων που έχουμε συναντήσει και όση διάθεση για σπατάλη κι αν υπάρχει, τα… κουκιά δεν βγαίνουν εύκολα.
Λιγότερες έξοδοι στο κυνήγι, αναγκαστικά σημαίνουν και πιο προσεκτικό σχεδιασμό. Άλλωστε σημασία δεν έχει μόνο να ηρεμήσει λίγο το μυαλό μας, σημασία έχει να βγάλουμε και κάποια συμπεράσματα για τα αυγουστιάτικα κυνήγια.
Ο παράγοντας… ώρα στο κυνήγι
Νούμερο ένα παράγοντας για την αναζήτησή μας στο κυνήγι είναι η ώρα. Σημασία δεν έχει απλά να βρεθούμε στον κυνηγότοπο, σημασία έχει να είμαστε εκεί την κατάλληλη ώρα. 7-9 το πρωί και 4-6 το απόγευμα είναι οι ώρες που πρέπει να υπάρχουν υποχρεωτικά στη «βόλτα» μας, είναι οι ώρες που υπάρχει η μεγαλύτερη κινητικότητα των πουλιών και είναι αυτές που κατά βάση θα πρέπει να είμαστε στα σπόρια και να μην οδηγούμε στους χωματόδρομους.
Είναι προτιμότερο να φύγουμε μια ώρα νωρίτερα για να τσεκάρουμε ένα-δύο σημεία αν δεν έχουμε άποψη για τις αποθερισιές παρά να πάμε κάπου και διαπιστώνοντας την ακαταλληλότητα του τόπου να ψάχνουμε κάτι καλύτερο.
Σκοπός στο κυνήγι, δεν είναι μόνο να βρούμε τα θηράματα να βόσκουν, σκοπός είναι να δούμε και την διαδρομή που ακολουθούν. Δεν είναι λίγες οι περιοχές που ο ένας τόπος από τον άλλο μπορεί να απέχουν 40-50 χιλιόμετρα και να είναι αδύνατον να προλάβουμε και τους δύο το ίδιο πρωινό.
Άλλοτε απλά θα αποτελούσε την επόμενη έξοδο, φέτος έχοντας διανύσει ήδη 100-150 χλμ. από τον προορισμό μας, ίσως βολεύει περισσότερο να πιούμε ένα καφέ σε ένα κοντινό χωριό το μεσημέρι και να δοκιμάσουμε και στο δεύτερο μέρος το απόγευμα, παρά να επιβαρυνθούμε ξανά όλο το κόστος των καυσίμων και των διοδίων από την αρχή.
Ο χρόνος στο κυνήγι
Επόμενη σημαντική λεπτομέρεια στο κυνήγι, είναι ο χρόνος, ημερολογιακός χρόνος, της αναζήτησής μας. Όλοι βιαζόμαστε να δούμε τα αγαπημένα μας κυνηγοτόπια αλλά όσο πιο «μπροστά», χρονικά, τοποθετήσουμε την έξοδο μας, τόσο πιο ασφαλή θα είναι τα συμπεράσματά μας.
Έχουν τύχει χρονιές στο κυνήγι, που οι τόποι ήταν άδειοι μέχρι τον Δεκαπενταύγουστο και ξαφνικά με μεγάλες τοπικές μετακινήσεις τα στάρια γέμισαν τρυγόνια.
Η καλή παρέα πάντα μετράει στο κυνήγι
Η καλή παρέα πάντα μετράει στο κυνήγι και στο αυτοκίνητο, αλλά φέτος μπορεί να καλύψει πέρα από τις ρεφενέ βενζίνες και λίγα επιπλέον μάτια σε διαφορετικά σημεία. Ένας εδώ, ένας παρακάτω, ένας στο τρίτο μέρος σημαίνει αυτόματα τρεις ταυτόχρονες πληροφορίες την ίδια μέρα και οικονομικότερες μετακινήσεις, Μέγα κέρδος…
